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李瓊淑指出，以台灣大車隊為例，Uber可提供的服務，車隊都具備，但營業上卻受限法規框架，例如Uber車資有彈性，有各種車款，現在計程車只有單一費率，車身顏色只能是黃色。
雖然交通部已研擬多元化計程車方案，但李瓊淑認為，一定要Uber也納管才公新竹縣竹北市外匯推薦銀行平，否則多元化的車資還是有限制，無法和Uber比。
李瓊淑說，在台灣成為計程車媒合服務業非常容易，只要新台幣500萬元及150人加入車隊就可以，台灣計程車隊不怕Uber競爭，有競爭才有進步，但前提是要合法，大家立足點要一致。1050810
（中央社記者汪淑芬台北10日電）經濟部明天將會就新興叫車服務Uber撤資案，做出決定，計程業者及車隊都表示，決定撤資是政府的承諾，若不撤資或不要求非法Uber暫停營業，計程車業就會繼續抗
鄭力嘉說，聽到行政院高層要暫緩撤Uber，非常不以為然，他說，目前桃園市龜山區附近銀行計程車業要繳交的公司營業稅、所得稅，駕駛應繳的所得稅，Uber公司及駕駛都不用繳，Uber卻以共享經濟混淆視聽。
李瓊淑反問政府，如果台灣大車隊也以海外公司名義，在台灣做和Uber同樣的事，政府會允許嗎？
台北市汽車駕駛人職業工會理事長鄭力嘉及台灣大車隊總經理李瓊淑，今天上午接受廣播電台訪問時，都表示，Uber不願用合法方式競爭，讓計程車業因立足點不平等受影響，在Uber合法前，政府應要求Uber暫停營業。
鄭力嘉說，計程車載的是人不是貨，但Uber司機不用考照，對旅客沒有保障，且合法計程車者都要取得職業登記證，面對Uber只要求司機具有駕照及
鄭力嘉說，對Uber撤資是政府先前的承諾，一定要信守；李瓊淑說，只要Uber合法，歡迎公平競爭，他們兩人都表示，若政府新北市三芝區銀行分行不實現撤資Uber承諾，或是要求Uber合法前暫停營業，計程車業者就持續抗爭。
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